Яшчэ больш эфектыўным сродкам дужання са стояночной карозіяй з'яўляецца кансервацыя турбіны. Пуск не блокавай ПТВ з гарачага і неостывшего станаў. Калі пры пуску не блокавай турбіны з халоднага стану асноўная цяжкасць складаецца ў тым, што які паступае ў яе пар мае занадта высокую тэмпературу ў параўнанні з тэмпературай металу.

То пры пуску з гарачага і неостывшего станаў узнікае іншая цяжкасць: свежы пар можа мець ніжэйшую тэмпературу, чым турбіна. Звязана гэта з тым, што, як правіла, за час прастою паропровод і арматура на ім (магістральная засаўка, ГПЗ, стопорный і якія рэгулююць клапаны) астываюць хутчэй, чым сама турбіна. Таму свежы пар, які паступае з станцыйнага калектара і праходзілы па паропроводу ў турбіну, астывае.

Паступленне астуджанага пару ў турбіну непажадана па наступных асноўных чынніках: хуткае астуджэнне ротара адносна карпусы прыводзіць да скарачэння ротара і памяншэнню ўваходных восевых зазораў у праточнай частцы; астуджэнне ротара і карпусы турбіны адбываецца нераўнамерна па таўшчыні, і ў іх узнікаюць дадатковыя тэмпературныя высілкі, цыклічны паўтор якіх спрыяе з'яўленню расколін тэрмічнай стомленасці; астуджэнне турбіны прыводзіць да неабходнасці падвышаць яе тэмпературу ў наступным, што выклікае абмежаванне па хуткасці набору нагрузкі.

Пералічаныя акалічнасці дазваляюць сфармуляваць прынцыпы, на якія неабходна абапірацца пры правядзенні пускаў не блокавых турбін з неостывшего і гарачага станаў: тэмпература свежага пару павінна мець намінальнае значэнне; паропроводы свежага пару і ўся ўсталяваная на іх арматура павінны быць дбайна прогреты для таго, каб не адбывалася астыванні які рухаецца па іх пару; павінны быць выключаныя ўсе крыніцы астуджэння трубаправодаў, арматуры і дэталяў турбіны.

У прыватнасці, становіцца цалкам недапушчальнай падача на ўшчыльненні адносна халоднага пару з ураўняльнай лініі деаэраторов, паколькі ў адсутнасць струменя цеплыні па вале ад пару, працякалага праз турбіну, адбываюцца астуджэнне ротара і яго небяспечнае скарачэнне; калі па ўмовах тэмпературнага стану немагчыма падаць у турбіну пар з больш высокай тэмпературай, чым тэмпература металу, то разварот турбіны і ўзяцце пачатковай нагрузкі неабходна вырабляць як мага хутчэй, з тым каб не астудзіць дэталі і не выклікаць небяспечнага скарачэння ротара.