Паколькі корпус турбіны халодны, адбываецца інтэнсіўная кандэнсацыя пару, таму кандэнсат неабходна адводзіць з корпуса праз дрэнажы. Інтэнсіўнасць цеплавога ўдару, які ўзнікае пры кандэнсацыі пару ў лядоўні турбіне, залежыць ад ціску ў турбіне.

Гэты ціск будзе тым менш, чым менш патрабуецца пару для пачатку кручэння ротара. Паглыбленне вакууму ў турбіне перад падачай пару і дастатковае разаграванне алею, ідучага да падшыпнікаў, памяншаюць сілы трэння і ціск у камеры якая рэгулюе прыступкі, што ўзнікае ў момант пачатку кручэнні ротара.

Гэтаму жа спрыяе гідрастатычны ўздым ротара. Падвышэнне частаты кручэння вядуць у адпаведнасці з графікам пуску. Разгон ротара да намінальнай частаты кручэння вырабляюць не бесперапынна, а кіруючыся наступнымі правіламі. Падчас развароту вырабляюцца вытрымкі, пры якіх частата кручэння застаецца нязменнай.

Гэтыя выняткі неабходныя для раўнамернага прагрэву ротара і карпусы турбіны для ўтрымання ў дапушчальных межах адноснага падаўжэння ротара і тэмпературных высілкаў у ротары і корпусе. Неабходнасць прагрэву ротара на малых частотах кручэння асабліва важная для пуску з халоднага стану, калі з-за высокай крытычнай тэмпературы далікатнасці матэрыялу ротара маецца небяспека далікатнага разбурэння. У пачатковы перыяд пуску з халоднага стану неабходная вытрымка для выдалення з корпуса турбіны які ўтвараецца кандэнсату. Крытычныя частоты валаправода варта праходзіць хутка, не даючы развіцца інтэнсіўным ваганням.

Пры з'яўленні падвышанай вібрацыі варта знізіць частату кручэння і прагрэць турбіну пры гэтай частаце. У большасці выпадкаў падвышаная вібрацыя пры пуску ўзнікае з-за часавага цеплавога прагіну вала або часавага коробления корпуса з прычыны несіметрычнага прагрэву. Калі пры наступнай спробе падняць частату кручэння вібрацыя не ўзнікае, то можна працягваць падвышаць частату кручэння. У адваротным выпадку турбіну трэба спыніць і высвятліць чыннік падвышанай вібрацыі.

Падчас развароту неабходна перыядычна "праслухоўваць" турбіну стетоскопом. Пры ўзнікненні задеваний неабходна знізіць частату кручэння. Пры спыненні задеваний варта дадаткова прагрэць турбіну і ізноў падняць частату кручэння. Калі задевания ліквідаваць не атрымоўваецца, то варта спыніць турбіну і высвятліць іх чыннік. Падчас развароту неабходна ўважліва сачыць за працай усіх сістэм турбіны і кандэнсатара, за тэмпературным станам корпуса турбіны.